Axe 2 - Assurer la résilience des territoires, des infrastructures et des services essentiels

Publié le 26/10/2024 - 13h43

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Publié le 26/10/2024 - 13h19

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Publié le 26/10/2024 - 13h15

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Facile. 70kmh partout. Tout s'use moins (chaussé, véhicule), beaucoup moins de risque pour les cyclistes. Sobriété là aussi. Rendre le voyage sobre ' cool'. Interdire les pubs vantant voyage à l'autre bout du monde ou en tanks suv.

Publié le 26/10/2024 - 12h35

• [Recenser] : Recenser les actions d’adaptation menées au niveau local pour engager un débat sur les actions complémentaires à apporter et leur gouvernance.

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Publié le 26/10/2024 - 12h09

• [Planifier] : Etablir des plans d’adaptation des infrastructures et services de transport (trains, autoroutes, transports en commun, aéroports…) et planifier les travaux d’adaptation des infrastructures actuelles selon leur caractère prioritaire.

• [Débattre] : Discuter localement du niveau de service attendu (acceptabilité d’interruptions temporaires et/ou de dégradation de service sur certaines infrastructures par exemple en cas d’inondations ou de fortes chaleurs, ou encore de tempêtes (submersion).

Publié le 26/10/2024 - 11h37

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Publié le 26/10/2024 - 11h36

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Libéraliser ce pays sur tous les plans, en particulier sur les infrastructures et les modes de transport. Casser le monopole de la SNCF et mettre en concurrence les opérateurs du rail, ne poser aucune barrière à la construction de nouvelles LGV. Il est impensable de mettre plus de 4h pour relier Toulouse et Marseille par exemple à l'heure du réchauffement climatique et des injonctions à l'arrêt du véhicule personnel. Supprimer les taxes sur les billets d'avion qui représentent aujourd'hui 50% du prix final passager et laisser les avionneurs et compagnies aériennes investir les excédant dans les solutions moins gourmandes en carburants fossiles, quitte à imposer un cadre législatif pour tracer l'utilisation des profits. Supprimer toutes les taxes et malus sur l'automobile qui étrangle nos industries et forcent à importer des véhicules polluants à la construction de l'autre bout du monde. En une phrase : réduire la taille de l'Etat et laisser le marché réguler

Publié le 26/10/2024 - 11h21

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Réduire le besoin de transport. En localisant les commerces près des habitants En localisant les lieux de travail près des habitants Il faut sonner le glas des Megapoles, des méga centres commerciaux, des méga zones d'entrepôts. Axe 1 Le retour de la taxe Chirac sur les déplacements des marchandises par la route, L'obligation du ferroutage pour tout le transit vont libérer de la place sur les infrastructures existante qui permettront de ne plus en construire. L'A63, l'A10, l'A6, c'est deux files de voitures et une file continue de semi-remorques. Le ferroutage forcé, par exemple par une taxe de 1€ la tonne de fret routier par kilomètre parcouru, peut empêcher de construire encore plus d'infrastructure routière. Axe 2 Utiliser les transports de passagers existant pour livrer du fret. Utiliser la nuit les métros RER tramway, pour livrer des magasins et des points de collecte en centre ville. Cela rendra les centres villes plus attractifs, limitera la pollution de la noria de camionnettes de livraison et réduira le besoin de disposer de méga zones commerciales en banlieue

Publié le 26/10/2024 - 10h54

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.

Il faut relancer le ferroviaire. Les Français ont envie de prendre le train et ont conscience de son intérêt écologique. Notre pays dispose d'un bon maillage territorial sur le sujet. Il faut arrêter de fermer les petites lignes qui desservent les zones rurales, sous le seul prétexte du manque de rentabilité; celle-ci est largement compensée par les bénéfices tirés des liaisons à grande vitesse des axes majeurs. Qui plus est, fermer les gares rurales contraint alors les usagers à utiliser la voiture. Se pose aussi la question du prix des billets de train, sur lequel l'Etat a un rôle majeur: pourquoi continuer à faire payer aux usagers taxe et droits de péage sur le ferroviaire, alors que l'aérien bénéficie de taxes allégées, voire nulles sur les vols internationaux. Car nous l'avons tous constaté: il est moins onéreux de prendre l'avion que le train, ce qui est un non-sens d'un point de vue des émissions de CO2. On pourrait aussi mettre sur la table le projet qu'on nous avait vendu et qui consistait à supprimer les liaisons aériennes si une liaison ferroviaire pouvait effectuer le même trajet en moins de 3h?? Beaucoup de choses semblent incohérentes et peuvent être corrigées rapidement, et en premier lieu: taxer l'aérien pour financer la relance du ferroviaire.

Publié le 26/10/2024 - 10h45

• [Planifier] : Mettre à jour les référentiels techniques relatifs aux transports afin de ne plus construire une infrastructure de transport inadaptée au climat futur.